Zákon zavádza samostatné pravidlá pracovného času pre pilotov a technickú posádku vrtuľníkov záchrannej zdravotnej služby (HEMS). Doteraz platilo pre týchto zamestnancov iba všeobecné obmedzenie 2 000 hodín ročne; nová úprava toto maximum zvyšuje na 2 500 hodín (súčet pracovného času a pohotovosti) s možnosťou ďalšieho navýšenia dohodou so zástupcami zamestnancov alebo priamo so zamestnancom. Denný pracovný čas sa obmedzuje na 12 hodín v prípade viac ako 6 zásahov za 24 hodín, respektíve na 15 hodín pri maximálne 6 zásahoch; pracovnú zmenu možno rozdeliť na viac úsekov, ak má zamestnanec k dispozícii lôžko na odpočinok. Za „zásah HEMS" sa považuje celý výjazd bez ohľadu na počet vzletov. Zákon tiež transponuje európsku smernicu (EÚ) 2024/846, ktorá sprísňuje hodnotenie rizikovosti dopravných podnikov v cestnej doprave – do zákona sa dopĺňa nová príloha so zoznamom porušení a mierou ich závažnosti. Inšpektori práce získavajú nové oprávnenia pri cestných kontrolách: budú môcť samostatne (bez prítomnosti policajta) zastaviť vozidlo, zadržať doklady od vozidla vrátane tabuľky s evidenčným číslom a nariadiť odstavenie vozidla; ďalšiu jazdu môžu povoliť najviac na 15 dní. V oblasti civilného letectva sa zosúlaďujú pravidlá posudzovania zdravotnej spôsobilosti členov leteckého personálu s európskymi predpismi; navyše piloti klzákov, padákových klzákov a padákov budú môcť svoju zdravotnú spôsobilosť preukazovať potvrdením od bežného praktického alebo detského lekára. Zákon nadobúda účinnosť 1. júla 2025.