Zákon zavádza nový spôsob výpočtu mýta: od 1. júla 2025 sa sadzba mýta skladá z troch zložiek – poplatku za infraštruktúru, poplatku za emisie CO₂ a poplatku za znečistenie ovzdušia. Celkovo to znamená zvýšenie sadzieb mýta o približne 40 % oproti súčasnému stavu, čo má priniesť Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) vyššie príjmy (v roku 2025 odhadom takmer 49 miliónov eur navyše). Zvýšené príjmy z mýta musia byť použité na opravy, údržbu, modernizáciu a výstavbu diaľnic a rýchlostných ciest. Na pokrytie jednorazových nákladov na úpravu mýtneho informačného systému dostane NDS v roku 2025 až 2,25 milióna eur. Súčasne zákon od 1. januára 2025 výrazne znižuje ročné sadzby dane z motorových vozidiel pre ťažké nákladné vozidlá (kategórie N2, N3, M2, M3 a prívesy O2–O4), čím chce štát pomôcť slovenským autodopravcom znížiť náklady a zlepšiť ich konkurencieschopnosť voči zahraničným dopravcom. Celkový výpadok štátnych príjmov z dane z motorových vozidiel sa odhaduje na približne 4,9 milióna eur ročne. Pre menšie vozidlá (kategórie M1, N1 a L – osobné autá, dodávky a motocykle do 3,5 tony) sa nemenia samotné tabuľkové sadzby dane, ale zjednocuje sa spôsob ich zvyšovania podľa veku vozidla – rovnako ako pre ťažké vozidlá (sadzba sa postupne zvyšuje až o 50 % pre vozidlá staršie ako 15 rokov), čo v priemere znamená zvýšenie dane o cca 40 eur na vozidlo pre tento typ.